نېمىشقا توقۇلغان رەختلەردە كۆپىنچە توغرىسىغا سىزىقلار بولىدۇ؟ بۇنىڭ ھەممىسى ئايلانما توقۇش ماشىنىسى سەۋەبىدىن!

يوشۇرۇنغان گورىزونتال سىزىقلارنىڭ سەۋەبلىرى ۋە ئالدىنى ئېلىش ۋە تۈزىتىش تەدبىرلىرى
يوشۇرۇن گورىزونتال سىزىقلار ماشىنا ئىشلىتىش دەۋرىدە رۇلكا چوڭلۇقىنىڭ ۋاقىتلىق ئۆزگىرىپ، رەخت يۈزىدە سىيرەك ۋە تەكشىسىز كۆرۈنۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ھادىسىنى كۆرسىتىدۇ. ئادەتتە، خام ماتېرىياللار سەۋەبىدىن يوشۇرۇن گورىزونتال سىزىقلارنىڭ پەيدا بولۇش ئېھتىماللىقى ناھايىتى ئاز. ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى مېخانىكىلىق ئۇپراشتىن كېيىن ۋاقتىدا تەڭشىمەسلىك سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ۋاقىتلىق تەكشىسىز تارتىلىشتىن كېلىپ چىقىدۇ، شۇڭا يوشۇرۇن گورىزونتال سىزىقلارنى پەيدا قىلىدۇ.

بىر

سەۋەبلەر
a. ئورنىتىش توغرىلىقىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ياكى ئۈسكۈنىلەرنىڭ قېرىشى سەۋەبىدىن ئېغىر ئۇپراش سەۋەبىدىن، ئۈسكۈنىلەرنىڭ گورىزونتاللىقى ۋە مەركەزلىك جەھەتتىكى ئۆزگىرىشىئايلانما توقۇما ماشىنىسى سىلىندىرىيول قويۇلغان چەكتىن ئېشىپ كەتكەن. كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر، يەتكۈزۈش چىشلىق تاختىسىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇش مىخى بىلەن ماشىنا رامكىسىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇش ئويى ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇق بەك چوڭ بولغاندا يۈز بېرىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە سىلىندىر ئىشلەش جەريانىدا يېتەرلىك مۇقىم بولمايدۇ، بۇ بولسا يىپنىڭ بېرىلىشى ۋە چېكىنىشىگە ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، ئۈسكۈنىلەرنىڭ كونىرىشى ۋە مېخانىكىلىق ئۇپراش سەۋەبىدىن، ئاساسلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چىشلىق تاختىسىنىڭ ئۇزۇنلۇق ۋە رادىئاتسىيەلىك تەۋرىنىشى ئىگنە سىلىندىرىنىڭ مەركەزلىكلىكىنى ئاشۇرۇپ، چەتنىشىشلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە يېمەكلىك تارتىش كۈچىدە تەۋرىنىش، سىم چوڭلۇقىنىڭ نورمالسىزلىقى ۋە كۈلرەڭ رەختتە يوشۇرۇنغان گورىزونتال سىزىقلار پەيدا بولىدۇ.
b. ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا، ئۇچۇپ يۈرىدىغان گۈللەرگە ئوخشاش يات نەرسىلەر يىپ بېرىش مېخانىزمىنىڭ سۈرئەت تەڭشەش سىيرىلمىسىغا قىستۇرۇلۇپ، ئۇنىڭ يۇمىلاقلىقىغا، سىنخرونلۇق چىشلىق بەلۋاغنىڭ نورمالسىز سۈرئىتىگە ۋە يىپ بېرىشنىڭ مۇقىمسىزلىقىغا تەسىر كۆرسىتىپ، يوشۇرۇن گورىزونتال سىزىقلارنىڭ ھاسىل بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
c. ئايلانما توقۇش ماشىنىسىيىپنى مەنپىي يەتكۈزۈش مېخانىزمىنى قوللىنىدۇ، بۇ يىپنى يەتكۈزۈش جەريانىدا يىپنىڭ تارتىلىشىدىكى چوڭ پەرقنىڭ كەمچىلىكىنى يېڭىش تەس، شۇنداقلا يىپنىڭ كۈتۈلمىگەندە ئۇزىرىشى ۋە يىپنىڭ بېرىشتىكى پەرقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇنىڭ بىلەن يوشۇرۇن گورىزونتال سىزىقلارنى ھاسىل قىلىدۇ.
d. ئۈزۈلۈپ-ئۈزۈلۈپ ئوراش مېخانىزمىنى ئىشلىتىدىغان ئايلانما توقۇش ماشىنىلىرى ئۈچۈن، ئوراش جەريانىدا تارتىلىش كۈچى زور دەرىجىدە ئۆزگىرىدۇ، ھەمدە ئوراشنىڭ ئۇزۇنلۇقىمۇ پەرقلىق بولۇشى مۇمكىن.

چۆككۈچى

ئالدىنى ئېلىش ۋە تۈزىتىش تەدبىرلىرى
a. تىشلىق چاق تاختىسىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇش يۈزىنى مۇۋاپىق قېلىنلاشتۇرۇپ، تىشلىق چاق تاختىسىنىڭ 1 دىن 2 گىچە بولغان ئارىلىقتا تەۋرىنىشىنى كونترول قىلىڭ. ئاستىنقى توپ يولىنى سىلىقلاپ، ماي قۇيۇپ، يۇمشاق ۋە نېپىز ئېلاستىك گەۋدە ئىشلىتىپ، ئوكۇلنىڭ ئاستىنى تەكشىلەڭ، ئوكۇلنىڭ رادىئاتسىيەلىك تەۋرىنىشىنى تەخمىنەن 2 گىچە قاتتىق كونترول قىلىڭ.چۆككۈچىچۆكۈش كامېراسى بىلەن يېڭى چۆكۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ قۇيرۇقى ئارىسىدىكى ئارىلىقنى 30 دىن 50 گىچە يىپ ئارىلىقىدا كونترول قىلىش، ھەمدە ھەر بىر چۆكۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئۈچبۇلۇڭىنىڭ ئورنىنىڭ ئۆزگىرىشىنى مۇمكىن قەدەر 5 يىپ ئىچىدە كونترول قىلىش كېرەك، شۇنداق بولغاندا چۆكۈش ئۈسكۈنىسى چەمبەرنى تارتقاندا يىپنىڭ تارتىلىشىنى ساقلاپ قالالايدۇ.
b. سېخنىڭ تېمپېراتۇرىسى ۋە نەملىكىنى كونترول قىلىڭ. ئادەتتە، تېمپېراتۇرا تەخمىنەن 25 سېلسىيە گرادۇستا، نىسپىي نەملىك %75 دا كونترول قىلىنىدۇ، بۇ ستاتىك توك سەۋەبىدىن ئۇچۇپ كېتىدىغان چاڭ-توزانلارنىڭ سۈمۈرۈلۈشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، پاكىزلىق ۋە تازىلىقنى ساقلاش، ماشىنا ئاسراشنى كۈچەيتىش ۋە ھەر بىر ئايلىنىدىغان قىسىمنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن زۆرۈر چاڭ-توزاننى چىقىرىۋېتىش تەدبىرلىرىنى قوللىنىڭ.
c. مەنپىي مېخانىزمنى ساقلاش تەرتىپى مۇسبەت يىپ بېرىش مېخانىزمىغا ئايلاندۇرۇڭ، يىپنى يېتەكلەش جەريانىدا تارتىش پەرقىنى ئازايتىڭ، ھەمدە يىپ بېرىش تارتىش كۈچىنى مۇقىملاشتۇرۇش ئۈچۈن سۈرئەتنى نازارەت قىلىش ئۈسكۈنىسىنى ئورنىتىش ئەڭ ياخشىسى.
d. ئارىلىق ئوراش مېخانىزمىنى ئۈزۈلمەس ئوراش مېخانىزمىغا ئۆزگەرتىپ، رەخت ئوراش جەريانىنىڭ ئۈزلۈكسىزلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ ھەمدە ئوراش تارتىشىش كۈچىنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىردەكلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.


ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 6-ئاينىڭ 4-كۈنى
WhatsApp توردا پاراڭلىشىش!