باھار بايرىمى توشۇشنىڭ ئەڭ يۇقىرى پەللىسى يېقىنلىشىۋاتىدۇ! توشۇش شىركىتى: 2022-يىلىنىڭ بىرىنچى پەسلىدە 40 ئىنگلىز چىسىلىق كونتېينېرلار يېتەرلىك بولمايدۇ

درېۋرىنىڭ ئېيتىشىچە، يېقىندا ئومىكروننىڭ تېز سۈرئەتتە كۆپىيىشى بىلەن، تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىش خەۋپى ۋە بازارنىڭ تەۋرىنىشى 2022-يىلى يۇقىرى بولۇپ قالىدۇ، ھەمدە ئۆتكەن يىلى يۈز بەرگەن ئەھۋاللار 2022-يىلىمۇ تەكرارلىنىشى مۇمكىن.

شۇڭا، ئۇلار يۈك توشۇش ۋاقتىنىڭ ئۇزارتىلىشىنى، پورتلار ۋە تېرمىناللارنىڭ تېخىمۇ قىستاڭچىلىققا ئۇچرىشىنى ئۈمىد قىلىدۇ، شۇڭا يۈك ئىگىلىرىنىڭ تېخىمۇ كۆپ كېچىكىش ۋە داۋاملىق يۇقىرى توشۇش تەننەرخىگە تەييارلىق قىلىشىنى تەۋسىيە قىلىدۇ.

Maersk: 2022-يىلىنىڭ بىرىنچى پەسلىدە، 40 ئىنگلىز چىسىلىق كونتېينېرلار كەمچىل بولىدۇ

توشۇش ۋاقتى كېچىكىپ قالغانلىقى ئۈچۈن، توشۇش سىغىمى داۋاملىق چەكلىنىدۇ، ھەمدە Maersk پۈتۈن ئاي يېڭى يىلى مەزگىلىدە بوشلۇقنىڭ ناھايىتى قىس بولۇپ قالىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى.

40 ئىنگلىز چىسىلىق كونتېينېرلارنىڭ تەمىناتى يېتەرلىك بولماسلىقى مۆلچەرلەنمەكتە.، ئەمما 20 ئىنگلىز چىسىلىق كونتېينېرلار ئېشىپ كېتىدۇ، بولۇپمۇ چوڭ جۇڭگودا، يېڭى يىلدىن بۇرۇن بەزى رايونلاردا كونتېينېر كەمچىللىكى يەنىلا مەۋجۇت بولىدۇ.

ئېھتىياج كۈچلۈك بولۇپ، زاكازلار كۆپ بولغاچقا، Maersk ئېكسپورت بازىرىنىڭ داۋاملىق تويۇنۇپ قېلىشىنى ئۈمىد قىلىدۇ.

توشۇش ۋاقتىنىڭ كېچىكىشى توشۇش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ،شۇڭا يېڭى يىل مەزگىلىدە بوشلۇق تېخىمۇ تار بولىدۇئومۇمىي ئىمپورت ئېھتىياجىنىڭ تەخمىنەن ئوخشاش سەۋىيىدە ساقلىنىدىغانلىقى مۆلچەرلەنمەكتە.

باھار بايرىمىدىن بۇرۇن ئۇچۇشلارنىڭ توختىتىلىشى ۋە پورتلارنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى، بوشلۇقلارنىڭ تار بولۇشى ۋە سىغىمنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى كۆپ ئۇچرايدۇ.

تىنچ ئوكياننى كېسىپ ئۆتۈش، ئاتلانتىك ئوكياننى كېسىپ ئۆتۈش، ئاسىيا-شىمالىي ۋە ئاسىيا-ئوتتۇرا دېڭىز قاتارلىق ئاساسلىق لىنىيەلەردىكى 545 پىلانلىق سەپەر ئىچىدە،58 قېتىملىق سەپەر بىكار قىلىندى52-ھەپتىدىن كېلەر يىلنىڭ ئۈچىنچى ھەپتىسىگىچە بولغان ئارىلىقتا، بىكار قىلىش نىسبىتى %11.

درېۋرىنىڭ نۆۋەتتىكى سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسلانغاندا، بۇ مەزگىلدە، بوش سەپەرلەرنىڭ %66 ى تىنچ ئوكياننى كېسىپ ئۆتىدىغان شەرققە قاراپ ماڭىدىغان سودا يولىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ.ئاساسلىقى ئامېرىكىنىڭ غەربىي قىرغىقىغا.

21-دېكابىردىكى ئاسان پاراخوت تىرانسپورتى جەدۋىلى بويىچە خۇلاسىلەنگەن سانلىق مەلۇماتلارغا ئاساسلانغاندا، ئاسىيادىن شىمالىي ئامېرىكا/ياۋروپاغىچە بولغان ئومۇمىي لىنىيەلەر 2021-يىلى دېكابىردىن 2022-يىلى يانۋارغىچە توختىتىلىدۇ (يەنى، تۇنجى پورت جەمئىي 9 ھەپتىنىڭ 48-ھەپتىسىدىن 4-ھەپتىسىگىچە يولغا چىقىدۇ).219 قېتىملىق سەپەر، بۇنىڭ ئىچىدە:

• غەربىي ئامېرىكىغا 150 قېتىم ساياھەت قىلىش؛
• ئامېرىكىنىڭ شەرقىدىكى 31 قېتىملىق دېڭىز سەپىرى؛
• شىمالىي ياۋروپادا 19 قېتىم ساياھەت قىلىندى؛
• ئوتتۇرا دېڭىزدا 19 قېتىم ساياھەت قىلغان.

ئىتتىپاقداشلىق نۇقتىسىدىن قارىغاندا، ئىتتىپاقداشلىقنىڭ 67 قېتىملىق سەپىرى، ئوكيان ئىتتىپاقىنىڭ 33 قېتىملىق سەپىرى، 2M ئىتتىپاقىنىڭ 38 قېتىملىق سەپىرى ۋە باشقا مۇستەقىل لىنىيەلەرنىڭ 81 قېتىملىق سەپىرى بار.

بۇ يىل توختىتىلغان ئۇچۇشلارنىڭ ئومۇمىي سانى ئۆتكەن يىلدىكىدىن كۆپ.ئۆتكەن يىلنىڭ ئوخشاش مەزگىلى بىلەن سېلىشتۇرغاندا، توختىتىلغان ئۇچۇشلارنىڭ سانىمۇ ئىككى ھەسسە ئاشتى.

جۇڭگونىڭ يېڭى يىلى بايرىمى (1-فېۋرالدىن 7-فېۋرالغىچە) يېقىنلىشىۋاتقانلىقى ئۈچۈن،جەنۇبىي خىتايدىكى بىر قىسىم پاراخوت مۇلازىمىتى توختىتىلىدۇ.مۆلچەرلىنىشىچە، ھازىردىن باشلاپ 2022-يىلى يېڭى يىلغىچە، يۈك توشۇش ئېھتىياجى ناھايىتى كۈچلۈك بولۇپ، يۈك توشۇش مىقدارى يۇقىرى سەۋىيىدە ساقلىنىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن، ۋاقىت-ۋاقتىدا يۈز بېرىدىغان يېڭى تاج كېسىلى خېرىدارلارنىڭ تەمىنلەش زەنجىرىگە بەلگىلىك تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.

ئاسىيادىن شىمالىي ئامېرىكىغا بارىدىغان يولدا پاراخوتلارنىڭ كېچىكىشى ۋە بوش نۆۋەتچىلىكلەر داۋاملاشماقتا.يانۋار ئېيىدىكى ئېكسپورت توشۇش پىلانى تېخىمۇ ئېغىر خىرىسلارغا دۇچ كېلىشى مۆلچەرلەنمەكتە، ھەمدە پۈتۈن ئامېرىكا يولى داۋاملىق قىستاڭ بولىدۇ؛

بازار ئېھتىياجى ۋە بوشلۇق يەنىلا تەمىنلەش-تەلەپ تەڭپۇڭسىزلىقىدا تۇرماقتا. بۇ ئەھۋالنىڭ باھار بايرىمى ئالدىدا يۈك توشۇشنىڭ ئەڭ يۇقىرى پەللىسىگە يېتىشى سەۋەبىدىن تېخىمۇ ناچارلىشىشى، بازار يۈك توشۇش باھاسىنىڭ يەنە بىر قېتىم ئۆرلەش دولقۇنىنى باشلىشى مۆلچەرلەنمەكتە.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ياۋروپا ئومى كېروننىڭ يېڭى تاج ۋىرۇسى تۈرىنىڭ ھۇجۇمىغا ئۇچرىماقتا، ياۋروپا دۆلەتلىرى كونترول تەدبىرلىرىنى كۈچەيتىشنى داۋاملاشتۇرماقتا. بازارنىڭ ھەر خىل ماتېرىياللارنى توشۇشقا بولغان ئېھتىياجى يەنىلا يۇقىرى بولۇپ، توشۇش ئىقتىدارىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى ئومۇمىي توشۇش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

ھېچ بولمىغاندا قەدىمكى يېڭى يىلدىن بۇرۇن، سىغىم ئۈزۈلۈپ قېلىش ھادىسىسى يەنىلا ناھايىتى كۆپ ئۇچرايدۇ.

چوڭ پاراخوتلارنىڭ بوش نۆۋەتچىلىك قىلىش/سەكرەش ۋەزىيىتى داۋاملىشىۋاتىدۇ. باھار بايرىمىدىن بۇرۇن بوشلۇقلار/بوش ساندۇقلار جىددىي ئەھۋالدا تۇرۇۋاتىدۇ؛ ياۋروپا پورتلىرىدىكى قىستاڭچىلىقمۇ ئېشىپ كەتتى؛ بازار ئېھتىياجى مۇقىملاشتى. يېقىنقى ئىچكى يۇقۇم ئومۇمىي يۈك توشۇشقا تەسىر كۆرسەتتى.بۇنىڭ 2022-يىلى يانۋار ئېيى بولۇشى مۆلچەرلەنمەكتە. باھار بايرىمىدىن بۇرۇن يۈك توشۇش مىقدارى ئەڭ يۇقىرى دولقۇنغا چىقىدۇ.

شاڭخەي كونتېينېر يۈك توشۇش كۆرسەتكۈچى (SCFI) بازار يۈك توشۇش باھاسىنىڭ يۇقىرى بولۇپ قالىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

جۇڭگو-ئوتتۇرا دېڭىز لىنىيىسىدە ئۇچۇش/سەكرەش پورتلىرى بوش تۇرۇۋاتىدۇ، بازار ئېھتىياجى تەدرىجىي ئېشىۋاتىدۇ. ئاينىڭ ئىككىنچى يېرىمىدىكى ئومۇمىي بوشلۇق ئەھۋالى جىددىي بولۇپ، دېكابىرنىڭ ئاخىرقى ھەپتىسىدە يۈك توشۇش باھاسى ئازراق ئۆستى.