3. تارتىش ۋە ئوراش مېخانىزمى
تارتىش ۋە ئوراش مېخانىزمىنىڭ رولى توقۇلغان رەختنى توقۇش رايونىدىن تارتىپ چىقىرىپ، بەلگىلىك بىر ئورالما شەكلىگە ئوراشتىن ئىبارەت. بۇنىڭ ئىچىدە تارتىش، دومىلىتىش رولىكى، يايىش رامكىسى (يەنە رەخت يايغۇچ دەپمۇ ئاتىلىدۇ)، يەتكۈزۈش قولى ۋە تەڭشەش چىشلىق قۇتىسى قاتارلىقلار بار. ئۇنىڭ ئالاھىدىلىكلىرى تۆۋەندىكىچە:
(1) چوڭ تاختاينىڭ ئاستى تەرىپىگە سېنزور ئالماشتۇرغۇچ ئورنىتىلغان. سىلىندىر شەكىللىك مىخ بىلەن تەمىنلەنگەن يەتكۈزۈش قولى ئۆتكەندە، رەخت رولىنىڭ سانى ۋە ئايلىنىش سانىنى ئۆلچەيدىغان سىگنال ھاسىل بولىدۇ.
(2) كونترول تاختىسىدا ھەر بىر رەخت پارچىسىنىڭ ئايلىنىش سانىنى تەڭشەڭ. ماشىنىنىڭ ئايلىنىش سانى بەلگىلەنگەن قىممەتكە يەتكەندە، ئۇ ئاپتوماتىك ھالدا ھەر بىر رەخت پارچىسىنىڭ 0.5 كىلوگرام ئىچىدىكى ئېغىرلىق خاتالىقىنى كونترول قىلىدۇ، بۇ بوياقتىن كېيىنكى بىر تەرەپ قىلىشقا پايدىلىق. سىلىندىر بىلەن
(3) دومىلاش رامكىسىنىڭ ئايلىنىش تەڭشىكىنى 120 ياكى 176 بۆلەككە بۆلۈشكە بولىدۇ، بۇ بۆلەكلەر كەڭ دائىرىدىكى ھەر خىل توقۇلغان رەختلەرنىڭ دومىلاش تەلىپىگە توغرا ماسلىشالايدۇ.
4. توشۇغۇچ
ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەتلىك ماتور (موتور) چاستوتا ئۆزگەرتكۈچ تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ، ئاندىن ماتور قوزغاتقۇچ ۋالىنىڭ چىشلىق چاقىنى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ ۋە شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئۇنى چوڭ تاختا چىشلىق چاققا يەتكۈزىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ئىگنە مىلنىڭ ھەرىكىتىنى قوزغىتىدۇ. قوزغاتقۇچ ۋالى ئايلانما توقۇش ماشىنىسىغا سوزۇلىدۇ ۋە ئاندىن يىپ بېرىش مېخانىزمىنى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ.
5. مېخانىزمنى مايلاش ۋە تازىلاش
ئايلانما توقۇش توقۇش ماشىنىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك، ماسلاشتۇرۇلغان ۋە ئېنىق سىستېما. توقۇش جەريانىدا يىپ كۆپ مىقداردا چىۋىن تۈكى (پاختا) پەيدا قىلىدىغان بولغاچقا، توقۇش جەريانىنى تاماملايدىغان مەركىزىي زاپچاس چىۋىن تۈكى، چاڭ-توزان ۋە ماي ​​داغلىرى سەۋەبىدىن ئاسانلا ھەرىكەتسىزلىنىپ، ئېغىر مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ ئۈسكۈنىلەرگە زىيان سالىدۇ، شۇڭا ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملارنى مايلاش ۋە چاڭ-توزاننى چىقىرىۋېتىش ناھايىتى مۇھىم. ھازىر ئايلانما توقۇش ماشىنىسىنىڭ مايلاش ۋە چاڭ-توزاننى چىقىرىۋېتىش سىستېمىسى يېقىلغۇ پۈركۈش ئۈسكۈنىسى، رادار شامالدۇرغۇچ، ماي توك يولى قوشۇمچە زاپچاسلىرى، ماي ئېقىش باكى ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
مايلاش ۋە تازىلاش مېخانىزمىنىڭ ئالاھىدىلىكلىرى
1. ئالاھىدە ماي ​​تۇمانلىق يېقىلغۇ پۈركۈش ماشىنىسى توقۇلغان زاپچاسلارنىڭ يۈزىنى ياخشى مايلايدۇ. ماي سەۋىيەسىنىڭ كۆرسەتكۈچى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتى سېزىمچان كۆرۈنىدۇ. يېقىلغۇ پۈركۈش ماشىنىسىدىكى ماي سەۋىيەسى يېتەرلىك بولمىغاندا، ئاپتوماتىك ئۆچۈپ ئاگاھلاندۇرۇش بېرىدۇ.
2. يېڭى ئېلېكترونلۇق ئاپتوماتىك ماي قاچىلاش ماشىنىسى تەڭشەش ۋە ئىشلىتىشنى تېخىمۇ قولايلىق ۋە چۈشىنىشلىك قىلىدۇ.
3. رادار شامالدۇرغۇچنىڭ تازىلاش دائىرىسى كەڭ بولۇپ، چىۋىن پارچىلىرىنىڭ چىگىشىپ كېتىشى سەۋەبىدىن يىپنىڭ ياخشى تەمىنلەنمەسلىكىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، يىپ ساقلاش ئۈسكۈنىسىدىكى چىۋىن پارچىلىرىنى توقۇش قىسمىغا چىقىرىۋېتەلەيدۇ.
6. كونترول مېخانىزمى
ئاددىي كۇنۇپكا ئارقىلىق كونترول قىلىش مېخانىزمى ئىشلىتىش پارامېتىرلىرىنى تەڭشەش، ئاپتوماتىك توختىتىش ۋە خاتالىقلارنى كۆرسىتىشنى تاماملاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئاساسلىقى چاستوتا ئۆزگەرتكۈچ، كونترول تاختىسى (ئىشلىتىش تاختىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ)، ئېلېكتر كونترول قۇتىلىرى، خاتالىق بايقاش ئۈسكۈنىلىرى، ئېلېكتر سىملىرى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
7. تاقاق قىسمى
رامكا قىسمى ئۈچ پۇت (ئاستى پۇت دەپمۇ ئاتىلىدۇ)، تۈز پۇت (ئۈستۈنكى پۇت دەپمۇ ئاتىلىدۇ)، چوڭ تاختا، ئۈچ چاتال، قوغداش ئىشىكى ۋە ئايلانما ئورۇندۇقتىن تەركىب تاپىدۇ. رامكا قىسمى مۇقىم ۋە بىخەتەر بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ.